上个月完成太空飞行并成功返回的我国新一代载人飞船试验船返回舱,目前正在进行各项技术测试,那么返回舱现在是什么样子?状态如何呢?

日前,总台央视记者独家获得授权,近距离对返回舱进行了探访。尤其是返回舱舱内的布局也是首次对外公开,我们一起去看一看。 总台央视记者 李厦:这里是航天科技集团五院的总装测试厂房,在我身后的就是刚刚回来不久的新一代载人飞船试验船的返回舱,我们看到它现在的状态跟它刚返回地球时的状态已经完全不同了,中间这部分防热材料我们可以看到它经过严重烧蚀后的痕迹,而上下两部分非密封舱的防热材料已经被取掉了,我们可以看到它里面携带的各种关键设备和零部件都非常完好,这也直接证明了我们这次新一代载人飞船试验船所要验证的高速再入防热技术取得圆满成功。

此次新一代载人飞船试验船返回舱在返回地球的过程中经受住了近三千度的高温考验,返回舱外层由我国自主研制的全新防热材料起到了至关重要的作用。

新一代载人飞船的返回舱兼具载人和载货两种功能。密封舱内右侧是为了验证飞船载货能力而设计的货架和货包,此次搭载了近千种实验物品,是我国飞船历次搭载品种最多、重量最大的一次。舱体的左侧则是未来航天员的生活区,包括了可折叠的餐桌板以及独立的卫生间。通过开舱后检测,返回舱内饰表面状态和固定状态良好,实现了对返回舱分区设计的目标。

航天科技集团五院新一代载人飞船试验船总体总装副主任设计师 田政:将来的航天员整个的工作区是不包括咱们右手这次载货验证而设计的货架和货包的,里边的体积大概有13个立方米这么大,是比咱们以前的飞船的空间是要大一些的。按照我们的规划,这里边是可以坐6到7个航天员。

揭秘首次航天器在轨泄漏碰撞定位试验新一代载人飞船试验船在飞行过程中还进行了大量的科学试验,返回舱在5月29日进行了开舱,各项试验设备也被纷纷取出,一个个试验成果也陆续出炉。其中,在此次试验船飞行过程中,我国进行了首次航天器在轨泄漏碰撞定位试验,这项技术将为我国后续的空间站、载人飞船等大型航天器的在轨飞行安全提供有力保障。

宇宙中存在很多高速运动的微小碎片,一旦与航天器发生碰撞,可能造成航天器损坏、甚至威胁航天员生命安全。此次在新一代载人飞船试验船上搭载的航天器在轨泄漏碰撞检测系统,能够第一时间感知到碎片的撞击。

航天科技集团五院总装与环境工程部航天器密封检漏副主任工程师 綦磊:这次在轨试验是5月6日零时开的机,一共进行了47个小时,采集了22组数据,进行了15次泄漏碰撞试验,我们在6月1号拿到了载荷的数据,第一时间进行了分析处理,结果发现完全符合我们的预期。

(责任编辑:海澄棋牌)

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