去年,美团创始人在社交网络上评论“未来造车新势力仅能存活3家,分别是理想蔚来小鹏”。

作为当前比较火爆的造车新势力之一,威马并没有在其预估名单之列。这引发了威马创始人沈晖亲自下场与王兴隔空喊话,表示愿与王兴打赌,威马会是前三之一。造车新势力惯用这样的方式博眼球,王兴自然心知肚明,并没有接下赌约。

海澄棋牌不管外界怎么争论,从今年的情况看,一个基本的定调是,造车新势力已经进入了淘汰赛阶段。

多方面看来,目前造车新势力正在呈现明显的两极分化态势。

海澄棋牌蔚来、理想、小鹏、威马已经跻身造车新势力头部

数据最直接,日前乘联会发布的2020年1-5月新能源车型销量榜单中,造车新势力上榜前十的仅有蔚来和理想两个品牌。

海澄棋牌如果单纯看造车新势力的数据,效果会更直观。根据新能源产业研究机构高工锂电的数据显示,今年1-5月,产量破万的造车新势力仅有蔚来一家。

海澄棋牌(数据

王兴此前还提出了造车新势力的三道坎:

1、累计生产过万,目前有蔚来、小鹏、理想、威马、(合众)哪吒这五家做到了;2、单季交付过万,蔚来第二季度有望率先实现,理想估计得等到第四季度了;3、单月交付过万,看看明年有没有哪家能做到。

数据看来,蔚来、理想、小鹏、威马等头部车企已经跨过了累计生产过万阶段,正在向单季度交付过万迈进。然而值得注意的是,很多造车新势力连第一阶段的累计生产过万都没有实现。行业高峰期的时候,造车新势力的数量超过半百,但现在已经所剩无几。

其实现阶段来看,我并不认为销量能反映出造车新势力的强弱,基础设施建设才是。造车新势力打地基阶段已经完成,蔚来、理想、小鹏、威马等头部企业已经形成,正呈现日日向好的态势。

首先是蔚来汽车,去年李斌还被外界点评为“2019年最惨的人”,今年就“翻身农奴把歌唱”。

今年4月29日,蔚来与合肥系市政府达成协议,后者将向蔚来中国投资70亿元人民币。作为交换,蔚来在合肥建立研发、销售、生产基地,并且蔚来EC6也将引入合肥量产。

不管产品进度还是销量,蔚来都位列造车新势力“头把交椅”。目前,蔚来已有3款车型推向市场,分别是ES8、ES6、EC6。并且研发中心、生产基地、体验中心、换/充电站等一系列基础设施均已初具规模。今年第一季度,蔚来累计交付3,838台。自2018年6月开始交付以来,蔚来累计交付35,751台。截至今年3月底,蔚来已在全国开设87家门店,其中包括22家蔚来中心和65家蔚来空间,覆盖全国60座城市。

另一个典型案例是小鹏汽车,尤其今年以来,小鹏汽车可谓好消息不断。4月27日,被定为决定小鹏未来走向的小鹏P7线上发布。这场发布会采取的各种碰撞元素让小鹏P7迅速出圈。5月18日,小鹏汽车收到了工信部颁发的生产资质。截至目前,小鹏汽车旗下已推出G3和P7两款车型,工厂已投入生产、现金流也非常充足。

(责任编辑:海澄棋牌)

本文地址:http://www.canopiesandtops.com/ertongredian/2020/1017/2668.html

上一篇:革命性升级?华为Mate 40曝光:1200P+90Hz? 下一篇:索尼 PS5 真机 + 游戏曝光;天猫、京东网店被要求自查补海澄棋牌税;滴滴回应被美团收购:虾扯蛋

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。必填字段已标记*